Abstrakt
	Oceli s vysokou pevností a dobrou tvařitelností se používají zejména v automobilovém průmyslu pro redukci hmotnosti vozidla. TRIP oceli jsou jedněmi z těchto vysoko pevnostních ocelí. Zpracováním ocelí s využitím efektu transformačně indukované plasticity (TRIP) lze dosáhnout výborné kombinace mechanických vlastností - vysoké pevnosti (až 1200 MPa) a mimořádné plasticity (tažnost až 35%). Podstatou tohoto jevu je stabilizace podstatného množství zbytkového austenitu při termomechanickém zpracování až do nízkých teplot a jeho následná přeměna na deformačně indukovaný martenzit v důsledku plastického přetvoření provázená vysokou plasticitou materiálu. Stabilita zbytkového austenitu proti deformací indukované martenzitické deformaci (Strain Induced Martensitic Transformation – SIMT)  je hlavním faktorem ovlivňujícím plasticitu materiálu. Mikrostruktura TRIP oceli je tedy tvořena matricí polygonálního feritu, perlitem, bainitem a významným množstvím zbytkového austenitu. V článku jsou představeny způsoby simulace termomechanického zpracování TRIP oceli a způsoby následného metalografického vyhodnocování mikrostruktury. Cílem je stanovení vlivu jednotlivých parametrů termomechanického zpracování na mikrostrukturu TRIP oceli a na základě těchto výsledků optimalizovat režim termomechanického válcování TRIP oceli. Termomechanické zpracování TRIP oceli bylo simulováno jako laboratorní termomechanické válcování vzorků stupňovitého tvaru a také hladkých vzorků. Válcování vzorků stupňovitého tvaru bylo využito pro stanovení trendů jednotlivých závislostí, hladké vzorky pak byly využity pro stanovení konkrétních hodnot mechanických vlastností. Při metalografickém vyhodnocování výsledné mikrostruktury pak byly zkoušeny různé způsoby leptání vzorků, optická světelná mikroskopie, elektronová mikroskopie včetně EBSD a také RTG difrakce.